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　　[0035]具体地，轴承100是压缩机内泵体的主要部件，轴颈I上的中心孔11用于固定曲轴(图未示出)，法兰2设在气缸(图未示出)上以与气缸限定出密封的压缩腔。具体而言，泵体包括气缸组件、主轴承和副轴承，主轴承和副轴承分别设在气缸组件的上下两端。气缸组件可包括一个气缸，气缸组件也可包括多个气缸以及位于相邻两个气缸之间的中隔板，主轴承设在气缸组件中最上方的气缸的上端，副轴承设在气缸组件中最下方的气缸的下端。泵体的主轴承可采用本实用新型实施例的轴承100的结构，泵体的副轴承也可采用本实用新型实施例的轴承100的结构，甚至泵体的主轴承及副轴承均可采用本实用新型实施例的轴承100的结构，即在本实用新型实施例中轴承100可为主轴承和/或副轴承，这里不作具体限定。

　　[0040]而且，压缩机运转过程中存在压力差，其中，轴承在朝向压缩腔的一侧与远离压缩腔的一侧的压力差较大，在此压力差的作用下，轴承将会产生轴向变形。在双排气结构的压缩机中，副轴承上设有消声器，消声器与副轴承通过过盈配合进行装配，因此副轴承除了受到压力差的作用外，副轴承还会受到由消声器与副轴承之间过盈配合产生的轴向力。在上述轴向力的作用下，轴承与气缸接触的面会产生较大的变形，在一些示例中，轴承的变形使得气缸内作高速旋转运动的活塞与该轴承端面的配合间隙减少，摩擦增大，能效降低，严重时活塞会被变形的